重庆时时历史开奖记录

图片 2
腾冲仪器校准设备检测公司专注校准15年,博罗园洲仪器校准标定检测单位

华泰期货,机构看盘

发愤图强,智能化系统让几个操作员可决定两台器械

图片 1

图片 2

无人驾驶“勤勤恳恳”码放集装箱 果园港开启起重机自动化运行模式

在控制室内,司机何绍银远程操控果园港集装箱码头上的巨型龙门吊。通讯员
杨琦 摄

7月24日上午,在重庆市两江新区果园港,众多用于调运工作的轨道式集装箱龙门吊中,有四台设备大不一样——这些设备并不像其他龙门吊的梁架上有工作人员操作,而是无人驾驶,“勤勤恳恳”地码放着集装箱。这四台设备是果园港采用的起重机远程控制技术,在工作人员远程操控的同时,极大提升了作业的安全性。

图片 3

两江新区果园港集装箱码头龙门吊正在作业。记者 张锦辉 摄

果园港开启起重机自动化运行模式

果园港内的“安全视觉识别系统”。 上游新闻记者 甘侠义 摄

2月11日9点15分,位于两江新区的重庆果园港已是一片忙碌,在集装箱码头,4台龙门吊如“橙色巨人”,在堆积如山的集装箱阵列里不停抓拿搬运集装箱。

办公室里进行“对接”

7月24日上午,在两江新区果园港,众多用于调运工作的轨道式集装箱龙门吊中,有四台设备大不一样——这些设备并不像其他龙门吊的梁架上有工作人员操作,而是无人驾驶,“勤勤恳恳”地码放着集装箱。

操作这些龙门吊的司机,却“躲”在离码头近1000米的远程控制室里。

作为全国内河规模最大的港口,果园港自2010年10月一期试运行以来,无较大及以上生产安全责任事故发生。

这四台设备是果园港采用的起重机远程控制技术,在工作人员远程操控的同时,极大提升了作业的安全性。

在控制室内,远程操作司机何绍银紧盯监控屏幕。监控屏幕上,一个垂直视角的画面伴随着龙门吊的移动,正慢慢向需要抓取的集装箱靠近。当悬臂放下后,何绍银的工作也随之展开。一段提示音响起后,悬臂来到了距离集装箱50厘米的位置,此时电脑将操作权限移交至何绍银手中,何绍银通过精细化操控,悬臂顺利抓住集装箱,实现了二者的“对接”。

看过《星际穿越》的影迷一定对飞行器在太空中进行手动操作对接的场景印象深刻,果园港如今在对集装箱进行调运操作时,与之很相似。在果园港集装箱码头有限公司的远程操控室内,操作员紧盯电脑屏幕,观察着各个监控探头拍摄的画面,并随时准备着进行介入操作。

办公室里进行“对接”

“这套设备让操作员避免了安全风险。”何绍银说,传统人工操作龙门吊需要爬上爬下,有安全风险不说,操作间空间也有限,操作员经常弯腰作业,还会落下职业病。而且,在初春季节,码头上依然寒风凛冽,实现远程控制后,司机可以在控制室里轻点屏幕和操作摇杆,就能精准控制龙门吊的所有动作。

果园港集装箱码头有限公司副总经理唐知安介绍,在先期投用的四台采用起重机远程控制技术的轨道式集装箱龙门吊,让操作员的工作从室外搬到了室内,也让控制龙门吊移动的工作交给了后台程序。

作为全国内河规模最大的港口,果园港自2010年10月一期试运行以来,无较大及以上生产安全责任事故发生。

果园港操作部经理王伟告诉记者,这套智能化系统将视频监控技术、位置检测技术,还有传感器技术、plc技术和计算机技术集成在一起,把设备的操作过程从现场搬到了控制室,搬到了电脑里。远程操作和传统操作方式相比效率相当,但一个远程操作员可以控制两台设备,综合效率可提升约50%。

电脑屏幕上,一个垂直视角的画面伴随着龙门吊的移动,正慢慢向需要抓取的集装箱靠近。当悬臂放下后,操作员的工作也随之展开。一段提示音响起后,悬臂来到了距离集装箱50厘米的位置,此时电脑将操作权限移交至操作员手中,通过操作员精细化的操控,悬臂顺利抓住集装箱,实现了二者的“对接”。

看过《星际穿越》的影迷一定对飞行器在太空中进行手动操作对接的场景印象深刻,果园港如今在对集装箱进行调运操作时,与之很相似。在果园港集装箱码头有限公司的远程操控室内,操作员紧盯电脑屏幕,观察着各个监控探头拍摄的画面,并随时准备着进行介入操作。

重庆日报记者看到,监控屏幕监控着两台相邻的龙门吊,要知道这些“大家伙”一旦出现碰撞,集装箱的重量加上惯性,对于设备、路面、货物、操作人员都有安全风险。那么远程控制如何避免龙门吊发生碰撞?

降低人工操作风险

果园港集装箱码头有限公司副总经理唐知安介绍,在先期投用的四台采用起重机远程控制技术的轨道式集装箱龙门吊,让操作员的工作从室外搬到了室内,也让控制龙门吊移动的工作交给了后台程序。

王伟说,远程控制在两条龙门吊之间采用了红外线检测技术进行测距,这如同加装了一把隐形的“安全锁”,如果进入了不安全距离,起重机将自动减速行驶或停车,避免同一轨道上的起重机发生碰撞,确保运行的安全。

“这套设备让操作员避免了安全风险。”唐知安介绍,其他尚未采用远程操控技术的龙门吊,操作员需要爬上爬下,而且操作时也必须弯腰伸头看着下方,很可能落下职业病。

电脑屏幕上,一个垂直视角的画面伴随着龙门吊的移动,正慢慢向需要抓取的集装箱靠近。当悬臂放下后,操作员的工作也随之展开。一段提示音响起后,悬臂来到了距离集装箱50厘米的位置,此时电脑将操作权限移交至操作员手中,通过操作员精细化的操控,悬臂顺利抓住集装箱,实现了二者的“对接”。

“我们现在已经有4台龙门吊使用了远程化操作,今年还要推广10余台,让智能化系统进一步提高综合效率。”王伟说。

作为内河第一个采用远程控制技术的码头,果园港将视频监控和识别技术、多种位置定位检测技术、传感器技术、PLC技术和计算机软件技术等集成在一起,实现了起重机运行的自动化,提升了安全性。

降低人工操作风险

在远程控制模式下,起重机的运行严格按程序设定进行,避免了人工作业时不按规定操作的情况,提高了作业的安全性。在起重机的大车位置检测及防碰撞上,增加了格雷母线定位系统,通过大车上的传感器读取格雷母线数据,可将同轨道上的起重机位置实时传送到控制系统,远控软件利用位置信息控制起重机的运行,进一步增强了两台起重机不发生碰撞的安全性。

“这套设备让操作员避免了安全风险。”唐知安介绍,其他尚未采用远程操控技术的龙门吊,操作员需要爬上爬下,而且操作时也必须弯腰伸头看着下方,很可能落下职业病。

在远控场桥中,增加了堆场轮廓扫描系统,采用激光扫描技术,将堆场集装箱堆放情况扫描并记录到软件系统中,为起重机起升高度和小车运行提供数据,确保不发生“打保龄球”事故。未来,这套设备也将进一步在果园港内进行投用,全面实现龙门吊自动化运行。

作为内河第一个采用远程控制技术的码头,果园港将视频监控和识别技术、多种位置定位检测技术、传感器技术、PLC技术和计算机软件技术等集成在一起,实现了起重机运行的自动化,提升了安全性。

两江新区年底实现“智慧工地”全覆盖

在远程控制模式下,起重机的运行严格按程序设定进行,避免了人工作业时不按规定操作的情况,提高了作业的安全性。在起重机的大车位置检测及防碰撞上,增加了格雷母线定位系统,通过大车上的传感器读取格雷母线数据,可将同轨道上的起重机位置实时传送到控制系统,远控软件利用位置信息控制起重机的运行,进一步增强了两台起重机不发生碰撞的安全性。

今年以来,两江新区以大数据和智能化为引领,强化新方法、新技术在安全生产监管执法中的应用,提升安全生产智能化水平。

在远控场桥中,增加了堆场轮廓扫描系统,采用激光扫描技术,将堆场集装箱堆放情况扫描并记录到软件系统中,为起重机起升高度和小车运行提供数据,确保不发生“打保龄球”事故。未来,这套设备也将进一步在果园港内进行投用,全面实现龙门吊自动化运行。

在建设施工方面,积极探索应用“互联网+”技术,创新智慧工地安全管理模式,在全国率先构建起“政府、企业、项目”三级联动的建设管理格局,通过远程视频监控、扬尘噪音监测、人员实名制管理、施工设备管理、危大工程管理5项智慧应用,对关键岗位人员到岗、安全标准执行以及安全帽、卸料平台、临边洞口等情况实施动态监控,使参建各方实时掌握危险源动态,施工现场事故防控能力得以大幅度的提升。

两江新区年底实现

截至目前,两江新区共计建成“智慧工地”246个,今年年底前将实现智慧工地的“全覆盖”。

“智慧工地”全覆盖

今年以来,两江新区以大数据和智能化为引领,强化新方法、新技术在安全生产监管执法中的应用,提升安全生产智能化水平。

在建设施工方面,积极探索应用“互联网+”技术,创新智慧工地安全管理模式,在全国率先构建起“政府、企业、项目”三级联动的建设管理格局,通过远程视频监控、扬尘噪音监测、人员实名制管理、施工设备管理、危大工程管理5项智慧应用,对关键岗位人员到岗、安全标准执行以及安全帽、卸料平台、临边洞口等情况实施动态监控,使参建各方实时掌握危险源动态,施工现场事故防控能力得以大幅度的提升。

截至目前,两江新区共计建成“智慧工地”246个,今年年底前将实现智慧工地的“全覆盖”。都市传媒记者
王梓涵

王梓涵

王梓涵

相关文章

No Comments, Be The First!
近期评论
    功能
    网站地图xml地图